《中國產經新聞》就鋼鐵、煤炭問題采訪卓創(chuàng)資訊分析師，部分采訪內容如下：

       去產能，即化解產能過剩，是指為了解決產品供過于求而引起產品惡性競爭的不利局面，尋求對生產設備及產品進行轉型和升級的方法。鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產能，即堅決遏制產能盲目擴張、清理整頓建成違規(guī)產能、淘汰和退出落后產能、調整優(yōu)化產業(yè)結構、努力開拓國內市場需求、積極拓展對外發(fā)展空間、增強企業(yè)創(chuàng)新驅動發(fā)展動力、建立長效機制來化解過剩產能。

       根據(jù)“十三五”規(guī)劃，鋼鐵、煤炭行業(yè)從2016年開始實行供給側改革，鋼鐵計劃去產能1.5億噸，煤炭計劃去產能8億噸。

    “2016年化解粗鋼產能6500萬噸，超額完成化解4500萬噸粗鋼產能的年度目標任務。2017年化解粗鋼產能5000萬噸以上，超額完成年度目標任務，1.4億噸‘地條鋼’產能全面出清。2018年目標壓減粗鋼產能3000萬噸左右。2016-2018年的去產能情況來看，圓滿完成的話，我國化解過剩產能將達到1.45億噸，并且還完成‘地條鋼’的清理。整體去產能的進程是超預期的。”卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師海敏對《中國產經新聞》記者表示。

       卓創(chuàng)資訊煤炭分析師荊文娟對《中國產經新聞》記者表示，前三年我國化解煤炭過剩產能大概有6.5億噸，2018年煤炭行業(yè)去產能的目標是1.5億噸，距離“十三五”期間8億噸去產能的目標還有1.5億噸。

       卓訊資訊鋼鐵行業(yè)研究員劉新偉對《中國產經新聞》記者指出，前兩年很多省市已經超額完成了鋼鐵去產能的計劃，2017年計劃鋼鐵去產能任務是5000萬噸，但實際完成量接近7000萬噸，所以2018年鋼廠的淘汰空間并不大。

       另外，海敏對記者稱，在2016-2017年去除了“僵尸企業(yè)”及“地條鋼”之后，鋼鐵行業(yè)的經營環(huán)境得到很大改善，并且有效地改善了市場交易環(huán)境。在此背景下，2018年繼續(xù)加強去產能是非常難的，這是真正進入切實壓縮再生產產能的范圍。

       荊文娟對記者分析道，相比2016年、2017年，今年煤炭行業(yè)去產能的力度還是比較大的，去產能前期容易，越到后期難度越大。前兩年已經化解了大部分產能，像資源枯竭、虧損嚴重的礦井已經基本關閉，今年主要監(jiān)管企業(yè)投資的新礦。

       轉向結構性去產能

       今年作為“十三五”規(guī)劃的第三年，整個產業(yè)轉型升級還在路上，在今年的鋼鐵、煤炭行業(yè)去產能工作中需要注意哪些問題呢？

對此，海敏認為，一是政策面的完善細化任務，自上而下將任務拆接到最小單位。二是加強監(jiān)督，將現(xiàn)階段實行的監(jiān)督機制可持續(xù)化。三是多角度多方位階段性跟進跟考核。需要注意僵尸產能及地條鋼的死灰復燃，較偏遠地區(qū)的監(jiān)督檢查。有效推進優(yōu)化產業(yè)布局。